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Table 6 Sensitivity analysis of ABAvailable (Available horizontal sight distance), HSO = 3.0  m, SSD > L, Case 2

From: Sight distance restriction on highways’ horizontal curves: insights and sensitivity analysis

Design speed (km/h) 60 70 80 90 100 110 120
Stopping sight distance (m) 85 105 130 160 185 220 250
AB (HSO = 3.0), R = Rmin        
 S = 1.0·L 52 63 74 85 97 110 127
 S = 1.5·L 52 64 75 88 100 114 131
 S = 2.0·L 53 65 75 86 97 110 127
 S = 2.5·L 57 69 79 89 101 112 130
 S = 3.0·L 62 75 85 95 108 119 138
 S = 3.5·L 68 82 93 103 116 127 148
 S = 3.75·L 71 86 97 107 121 132 153
 S = 4.0·L 74 90 101 111 125 137 159
 S = 4.25·L 78 94 105 116 130 142 165
 S = 4.5·L 81 98 110 120 136 147 172
 S = 4.75·L 85 102 114 125 141 153 178
 S = 5.0·L 88 107 119 130 146 159 185
 S = 6.0·L 103 124 138 150 169 182 213
 S = 7.0·L 118 142 157 171 192 207 242
S = 7.5·L 125 151 167 182 204 220 257
Horizontal Rmin for emax = 8 % 113 168 229 304 394 501 667
  1. The bold row signifies the critical ratio (S/L) where ABAvailable ≥ SSD for all design speeds